发布日期：2017-11-03 09:00
福特汽车作为全世界最大的汽车制造商之一，它们的历史也非常的辉煌。曾经福特也推出过许多具有纪念意义的车型，在1936年福特公司推出过一辆不锈钢车身的福特老爷车，这辆车其实特意为设计师阿勒格尼所制造的。
图中为不锈钢福特老爷车，这辆车子配备了V8发动机（最大马力为85匹），这辆车子的车身是用不锈钢经过机械冲压制成的，即使经历数十年的风云也不会改变它的外形。
目前这辆不锈钢福特老爷车被收藏在福特汽车的旧制造工厂，这个工厂目前已经被福特公司改装成博物馆用以收藏福特所有的经典车子。
这辆1936年款的不锈钢福特老爷车是全世界唯一一辆用不锈钢材料制造成的车子，有部分汽车专家称这辆车子目前最少价值1500万以上，但是全球就那么一辆，相信有钱福特公司也不会卖的！ 美国：我用不锈钢造汽车行，你还想造飞机？苏联：还不是你逼得！ 说到不锈钢造战斗机，估计全世界也就一个种族可以干出这种事——苏联。如果这世界上没了这个民族，相信最失望的会是中国网民。
1976年，前苏联飞行员别连科叛逃日本，带去了让西方世界惊叹的米格—25战斗机，美军专家随即对这架谜一样的战斗机进行了拆解。拆解过程不仅解开了许多的技术秘密，还惊奇的发现，这飞机竟是不锈钢造的，不锈钢？对，就是做锅碗瓢盆用的不锈钢。
上世纪70年代，美军研制出了著名的两款高空高速飞机——SR-71(黑鸟）侦察机和XB-70（女武神）轰炸机。这两种飞机大大刺激了前苏联，苏联人也要研制自己的高空高速飞机用以对抗美帝，于是提出了新飞机的双三标准即升限30000米，速度3马赫。同时期苏霍伊的T-4用的是钛合金，被誉为“143吨黄金",相比于米格25的40吨不锈钢，米格25显的太划算了，而且两者性能不相上下，于是苏联高层选择了米格-25方案。
米格-25是米高扬设计局的经典之作，其让无数军迷为之惊叹。首先其外形就很特殊，飞机为了气动性能，都对飞机的线条和形状有苛刻的要求，然而米格-25几乎是个方的。飞机所选用的材料要轻，然而米格25用的却是死沉的不锈钢。说到这里就有人会问了，设计这么奇葩的东西是怎么飞起来的呢？其实要推动这么一个方钢块真不是件容易事，但苏联几乎变态的R-15-1300发动机不仅做到了，而且还让飞机达到了双三标准。还是应了战斗名族那句至理名言：只要有强劲的发动机，就算你是八五砖，我也给你推上天。
巨大的发动机喷口 除此之外，米格-25还有总重大，航程短的问题，米格25空重已经20吨左右，接近轻型客机的重量。其巨大的重量制约了它的作战半径，而且挂载能力也很有限。碍于高速和不佳的气动外形，米格-25的转弯半径也大的惊人。
但米格-25缺点都掩盖不住其跑得快的优点，第四次中东战争中，米格-25侦察以色列，以军F-4升空发射空空导弹。即将发生的事让这位以军飞行员有一种日了狗的感觉。只见米格-25的两个菊花喷出了火舌，就不见了踪影，空空导弹愣是没追上。什么规避机动、诱导干扰纯扯淡，跑的快才是硬道理。
尽管米格-25问题重重，但其却是世界战机发展历程中的经典之作。苏联人用有限的条件创造了超乎想象成果，充分发扬了实用主义的原则，让米格-25成为世界军机中极具代表性的一员 |
